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<!DOCTYPE html>

<title>Ever Given</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Ever Given</h1>

</header>

</div>

<caption style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;">Ever Given

</caption>

<td> <div style="text-align:center;">Die Ever Given im Hafen von Rotterdam, 29. Juli 2021</div>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Flagge

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Panama<a href="Panama" title="Panama"></a> <a href="Panama" title="Panama">Panama</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstyp" title="Schiffstyp">Schiffstyp</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Containerschiff" title="Containerschiff">Containerschiff</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffsklasse" title="Schiffsklasse">Klasse</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Evergreen_20.000-TEU-Typ" title="Evergreen 20.000-TEU-Typ">Evergreen 20.000-TEU-Typ</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Rufzeichen" title="Rufzeichen">Rufzeichen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">H3RC

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Heimathafen" title="Heimathafen">Heimathafen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Panama

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Eigner

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Shoei_Kisen" class="mw-redirect" title="Shoei Kisen">Shoei Kisen Kaisha</a><a href="#cite_note-bloomberg-1">[1]</a><a href="#cite_note-2">[2]</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Reederei" title="Reederei">Reederei</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Evergreen_Marine" title="Evergreen Marine">Evergreen Marine</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Werft" title="Werft">Bauwerft</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Imabari_Shipbuilding" class="mw-redirect" title="Imabari Shipbuilding">Imabari Shipbuilding</a>, Marugame, Japan

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Baunummer

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">S-1833

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Kiellegung" title="Kiellegung">Kiellegung</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">25. Dezember 2015<a href="#cite_note-ABS-3">[3]</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a>

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschine

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1 × MAN B&W 11G95ME-C9.5-<a href="Schiffsdieselmotor" title="Schiffsdieselmotor">Dieselmotor</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">MaschinenleistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">59.300 kW (80.626 PS)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">21,10 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a> (39 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Propeller

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1 × <a href="Propeller" title="Propeller">Festpropeller</a>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">58,8 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Seitenhöhe" title="Schiffsmaße">Seitenhöhe</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">32,9 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Tiefgang" title="Tiefgang">Tiefgang</a> (max.)

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">15,7 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Raumgehalt,_Tonnage" title="Schiffsmaße">Vermessung</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">219.079 <a href="Schiffsma%C3%9Fe#Brutto-_und_Nettoraumzahl_(BRZ,_NRZ)" title="Schiffsmaße">BRZ</a> / 99.155 NRZ

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF">Besatzung

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">25 Personen<a href="#cite_note-4">[4]</a>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Transportkapazitäten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Tragfähigkeit

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="ISO-Container" title="ISO-Container">Container</a>

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Sonstiges

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Klassifizierungen

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="American_Bureau_of_Shipping" title="American Bureau of Shipping">American Bureau of Shipping</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Registriernummern

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">IMO-Nr. 9811000

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

Die Ever Given ist ein <a href="Containerschiff" title="Containerschiff">Containerschiff</a> vom <a href="Evergreen_20.000-TEU-Typ" title="Evergreen 20.000-TEU-Typ">Evergreen-20.000-TEU-Typ</a>. Die Containerschiffe dieses Typs zählen zu den größten der Welt. Eigentümer ist die <a href="Japan" title="Japan">japanische</a> Leasingfirma <a href="Shoei_Kisen" class="mw-redirect" title="Shoei Kisen">Shoei Kisen Kaisha</a>, ein Tochterunternehmen der größten japanischen Werft <a href="Imabari_Shipbuilding" class="mw-redirect" title="Imabari Shipbuilding">Imabari Shipbuilding</a>.<a href="#cite_note-5">[5]</a> Das in <a href="Panama" title="Panama">Panama</a> registrierte Schiff wird von der <a href="Republik_China_(Taiwan)" title="Republik China (Taiwan)">taiwanischen</a> Reederei <a href="Evergreen_Marine" title="Evergreen Marine">Evergreen Marine</a> betrieben und von Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) <a href="Bereederung" title="Bereederung">bereedert</a>, einer Tochtergesellschaft der <a href="Schulte_Group" title="Schulte Group">Schulte Group</a> in Hamburg.<a href="#cite_note-6">[6]</a><a href="#cite_note-7">[7]</a>

Weltweite Bekanntheit erlangte das Schiff, als es am 23. März 2021 im <a href="Suezkanal" title="Suezkanal">Suezkanal</a> bei starkem Wind an einer Uferböschung des Kanals auf Grund lief, sich schräg stellte und dadurch die Schifffahrtsrinne des Kanals sechs Tage lang blockierte. Hunderte Schiffe stauten sich in beiden Fahrtrichtungen.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Havarien">Havarien</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2019_bei_Blankenese">2019 bei Blankenese</h3></div>

Am 9. Februar 2019 streifte die Ever Given nahe dem <a href="Hamburger_Hafen" title="Hamburger Hafen">Hamburger Hafen</a> die am Schiffsanleger <a href="Hamburg-Blankenese" title="Hamburg-Blankenese">Blankenese</a> festgemachte 25 Meter lange Fähre <a href="Typ_I_(HADAG)" title="Typ I (HADAG)">Finkenwerder</a> der <a href="HADAG_Seetouristik_und_F%C3%A4hrdienst" title="HADAG Seetouristik und Fährdienst">HADAG</a> und beschädigte sie schwer.<a href="#cite_note-8">[8]</a> Zwei Minuten nach der Kollision wurde wegen starker Winde ein Fahrverbot auf der <a href="Elbe" title="Elbe">Elbe</a> verhängt.<a href="#cite_note-9">[9]</a> (Koordinate:<a class="external text" href="geo:53.55592,9.80478">⊙</a>)

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2021_im_Suezkanal">2021 im Suezkanal </h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Unfallhergang">Unfallhergang</h4></div>

Am 23. März 2021 war die Ever Given auf dem Weg von <a href="Tiefwasserhafen_Yangshan" title="Tiefwasserhafen Yangshan">Yangshan</a> nach <a href="Hafen_Rotterdam" title="Hafen Rotterdam">Rotterdam</a> im <a href="Suezkanal" title="Suezkanal">Suezkanal</a> zwischen der Kanaleinfahrt bei <a href="Sues" title="Sues">Sues</a> und den <a href="Bitterseen" title="Bitterseen">Bitterseen</a> an fünfter Stelle in einem Konvoi aus 20 Schiffen in Richtung Norden unterwegs. Nach Angaben von <a href="Bernhard_Schulte_Shipmanagement" class="mw-redirect" title="Bernhard Schulte Shipmanagement">Bernhard Schulte Shipmanagement</a> befanden sich zwei <a href="Lotse" title="Lotse">Lotsen</a> an Bord.<a href="#cite_note-:6-10">[10]</a>

Um 07:40 Uhr Ortszeit drehte sich die Ever Given stark zur Seite und <a href="Strandung" title="Strandung">strandete</a> mit dem Bug auf dem östlichen Kanalufer; das Heck schwenkte in das westliche Kanalufer.<a href="#cite_note-11">[11]</a> (Koordinate:<a class="external text" href="geo:30.0178,32.5803">⊙</a>) Da dies in einem Kanalabschnitt mit nur einer Fahrrinne geschah, wurde der Verkehr in beide Richtungen blockiert.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Freilegung_und_Weiterfahrt">Freilegung und Weiterfahrt</h4></div>

Die Kanalbehörde versuchte umgehend, das Schiff mithilfe von <a href="Schlepper_(Schiffstyp)" title="Schlepper (Schiffstyp)">Schleppern</a> wieder freizulegen. Diese Versuche blieben zunächst erfolglos. Ab dem 25. März 2021 arbeitete zudem der <a href="Cutterbagger" title="Cutterbagger">Schneidkopfsaugbagger</a> <a href="Mashhour" title="Mashhour">Mashhour</a> der <a href="Suez_Canal_Authority" title="Suez Canal Authority">Suez Canal Authority</a> (SCA) daran, das Containerschiff wieder frei zu bekommen.<a href="#cite_note-12">[12]</a> Mit der Bergung wurden auch die Unternehmen Nippon Salvage Co. aus Japan und <a href="Smit_Internationale" title="Smit Internationale">Smit Internationale</a> aus den Niederlanden beauftragt.<a href="#cite_note-13">[13]</a>

Erst sechs Tage nach dem Unglück, am 29. März 2021 gegen 15 Uhr Ortszeit, konnte die Ever Given bei <a href="Springtide" title="Springtide">Springhochwasser</a> mit Hilfe von Baggern und Schleppern wieder freigelegt und fahrtauglich gemacht werden.<a href="#cite_note-spon20210329-14">[14]</a><a href="#cite_note-15">[15]</a><a href="#cite_note-16">[16]</a><a href="#cite_note-Gubash2021-17">[17]</a> Das Schiff wurde mit Schlepperhilfe zur Inspektion in den <a href="Bitterseen" title="Bitterseen">Großen Bittersee</a> gebracht.<a href="#cite_note-18">[18]</a>

Nachdem der Kanal auf eventuelle Schäden überprüft worden war, wurde die Schifffahrt ab 19 Uhr Ortszeit wieder aufgenommen.<a href="#cite_note-19">[19]</a>

Die Ever Given wurde im Großen Bittersee auf Schäden und technische Defekte untersucht. Die Untersuchungen waren am 14. April 2021 beendet.<a href="#cite_note-20">[20]</a>

Das Schiff wurde jedoch zur Durchsetzung von Schadensersatzforderungen (siehe Abschnitt <a href="#Kompensationszahlungen">Kompensationszahlungen</a>) von der Kanalbehörde im Großen Bittersee festgehalten und konnte erst am 7. Juli seine Fahrt fortsetzen.<a href="#cite_note-:2-21">[21]</a><a href="#cite_note-:3-22">[22]</a> Es erreichte am 29. Juli mit etwa vier Monaten Verspätung Rotterdam.<a href="#cite_note-:4-23">[23]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Unfallursache">Unfallursache</h4></div>

Die Kanalbehörde und der Schiffsbetreiber bzw. sein Versicherer trugen bezüglich der Unfallursache unterschiedliche Ansichten vor. Die Kanalbehörde wirft dem Schiffsbetreiber Navigationsfehler, eine nicht angepasste Ruderanlage und eine deutlich zu hohe Geschwindigkeit von bis zu 13 Knoten (24 km/h) statt der maximal erlaubten 8,64 Knoten (16 km/h) vor.<a href="#cite_note-:5-24">[24]</a><a href="#cite_note-25">[25]</a><a href="#cite_note-:1-26">[26]</a> Evergreen Marine nannte unerwartet starke Winde als Grund des Auflaufens.<a href="#cite_note-bloomberg-1">[1]</a> Daher hätte die Kanalbehörde wegen Schlechtwetters die Einfahrt für das Schiff nicht freigeben dürfen. Sie habe zudem die Fahrgeschwindigkeit vorgegeben und keine Schlepper bereitgestellt.<a href="#cite_note-:5-24">[24]</a><a href="#cite_note-:1-26">[26]</a>

Im Juli 2023 veröffentlichte die Panama Maritime Authority ihren Untersuchungsbericht zu dem Zwischenfall. Sie sieht die Hauptursache in Fehlern der durch die Kanalbehörde gestellten Lotsen, aber auch eine Mitverantwortung des Kapitäns.<a href="#cite_note-27">[27]</a> Im Detail führt sie folgende Ursachen an:<a href="#cite_note-28">[28]</a>

<ul><li>Lotsen und Kapitän hätten die Wetterverhältnisse unterschätzt. Angesichts des angekündigten Sandsturms hätten sie die Durchfahrt des Schiffs verschieben und durch Unterstützung von <a href="Schlepper_(Schiffstyp)" title="Schlepper (Schiffstyp)">Schleppern</a> absichern müssen.</li>

<li>Die Lotsen gaben eine zu hohe Geschwindigkeit vor. Das Schiff fuhr mit bis zu 13 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">Knoten</a> (ca. 24 km/h) anstatt der maximal erlaubten 8,64 Knoten (16 km/h).</li>

<li>Als das Schiff sich infolge der bis zu 14 m/s starken Windböen auf das Kanalufer zubewegte, reagierten die Lotsen mit wechselnden Hartruderlagenkommandos („Hart Steuerbord“ und „Hart Backbord“), anstelle gemäßigte Richtungswechsel anzuordnen. In Verbindung mit der hohen Geschwindigkeit ergab sich dadurch ein Schlingerkurs.</li>

<li>Durch zusätzliche <a href="Squat_(Schifffahrt)" title="Squat (Schifffahrt)">Squat</a>- und <a href="Flachwasserwiderstand#Versperrungseffekt" title="Flachwasserwiderstand">Bank-Effekte</a> kam es in der Folge dazu, dass das Schiff mit 13 Knoten Geschwindigkeit mit dem <a href="Bug_(Schiffbau)" title="Bug (Schiffbau)">Bug</a> auf das Ufer stieß, sich um den Bug drehte und den Kanal versperrte.</li>

<li>Die beiden Lotsen an Bord agierten bei der Steuerung des Schiffs weitgehend eigenständig und ohne Unterstützung durch den Kapitän anzufordern, der das Schiff besser gekannt habe. Dabei debattierten die Lotsen untereinander in arabischer Sprache. Die Crew und der Kapitän hatten daher kaum Möglichkeiten, der Diskussion zu folgen, die Probleme zu verstehen und sich an ihr entsprechend zu beteiligen bzw. notwendige Gegenmaßnahmen zu ergreifen.</li>

<li>Der Kapitän habe jedoch die Kommandoverantwortung und hat es unterlassen, in dieser Situation einzugreifen.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Folgen_für_die_Schifffahrt">Folgen für die Schifffahrt</h4></div>

Durch die sechstägige Blockade wurde die Kanaldurchfahrt für andere Schiffe unmöglich. Vor beiden Kanaleinfahrten stauten sich die Schiffe; zum Tag der Freilegung betrug ihre Anzahl 370.<a href="#cite_note-spon20210329-14">[14]</a> Einige Schiffe steuerten den Kanal gar nicht mehr an, sondern wählten den wesentlich weiteren Weg um Afrika herum.

Am 3. April teilte die Kanalbehörde mit, der Rückstau zahlreicher Schiffe sei aufgelöst. Die letzten 61 von insgesamt 422 im Stau wartenden Schiffen hätten den Suezkanal passiert.<a href="#cite_note-29">[29]</a>

Die Blockade führte Schätzungen zufolge zu einem täglichen Transportausfall von Ladungsgütern im Wert von über neun Milliarden <a href="US-Dollar" title="US-Dollar">US-Dollar</a>.<a href="#cite_note-30">[30]</a><a href="#cite_note-31">[31]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kompensationszahlungen">Kompensationszahlungen</h4></div>

Die Kanalbehörde kündigte nach der Beendigung der Sperrung des Kanals eine Schadenersatzforderung für die Kosten der Befreiung des Schiffs und die Einnahmeausfälle an.<a href="#cite_note-32">[32]</a><a href="#cite_note-33">[33]</a> Zur <a href="Sicherheitsleistung" title="Sicherheitsleistung">Sicherung</a> der sich schließlich auf rund 900 Millionen US-Dollar belaufenden Forderung wurde das Schiff beschlagnahmt und einschließlich Ladung und Besatzung im <a href="Bitterseen" title="Bitterseen">Großen Bittersee</a> festgehalten.<a href="#cite_note-34">[34]</a><a href="#cite_note-35">[35]</a> Später wurde diese Forderung auf 550 Mio. US-Dollar reduziert.<a href="#cite_note-:1-26">[26]</a> Die vertragliche Verantwortung für Schäden aus Unfällen im Suezkanal liegt nach Medienangaben beim <a href="Kapit%C3%A4n" title="Kapitän">Kapitän</a> des betreffenden Schiffs.<a href="#cite_note-:6-10">[10]</a><a href="#cite_note-36">[36]</a>

Ende April 2021 meldete die Reederei mit der <a href="Havarie_grosse" class="mw-redirect" title="Havarie grosse">Havarie grosse</a> eine Schadensumverteilung an und beauftragte eine Londoner Großkanzlei mit der Beitreibung der Sicherheitsleistung bei ihren Kunden.<a href="#cite_note-37">[37]</a><a href="#cite_note-38">[38]</a> Sie ging zudem gegen die Beschlagnahmung des Schiffes vor einem ägyptischen Gericht in Berufung.<a href="#cite_note-39">[39]</a> Ein Gericht in <a href="Ismailia" title="Ismailia">Ismailia</a> wies die Berufungsklage des Schiffsbetreibers gegen die Beschlagnahme am 23. Mai wegen Unzuständigkeit zurück und verwies an das Handelsgericht in derselben Stadt.<a href="#cite_note-:0-40">[40]</a>

Am 20. Juni gab die Behörde SCA bekannt, dass der japanische Schiffseigner ein Entschädigungsangebot über 150 Mio. US-Dollar gemacht hat.<a href="#cite_note-41">[41]</a> Am 23. Juni verkündete der Versicherer UK P&I, dass man eine grundsätzliche Einigung über die Schadensersatzzahlung erreicht habe.<a href="#cite_note-42">[42]</a> Die Höhe der vereinbarten Entschädigung wurde nicht genannt.<a href="#cite_note-43">[43]</a> Die entsprechenden Verträge wurden am 7. Juli unterzeichnet und das Schiff konnte seine Fahrt fortsetzen.<a href="#cite_note-:2-21">[21]</a><a href="#cite_note-:3-22">[22]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Gelbe_Flotte" title="Gelbe Flotte">Gelbe Flotte</a>, eine Gruppe von 15 Schiffen, die von Juni 1967 bis Mai 1975 wegen des <a href="Sechstagekrieg" title="Sechstagekrieg">Sechstagekriegs</a> fast acht Jahre lang im Suezkanal festlag.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ever_Given_(ship,_2018)?uselang=de">Commons: Ever Given</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div> <a href="https://de.wikinews.org/wiki/Havariertes_Containerschiff_blockiert_Sueskanal" class="extiw external" title="n:Havariertes Containerschiff blockiert Sueskanal">Wikinews: Havariertes Containerschiff blockiert Sueskanal</a> – Nachricht</div>

<ul><li>Alessandra Bonomolo, Tom Cook: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=r3YRRAL0FRM">Die Havarie der Ever Given im Suezkanal – Globale Lieferketten vor dem Kollaps | WELT HD Doku.</a> In: YouTube. WELT, 28. Mai 2023, abgerufen am 29. Mai 2023 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Die+Havarie+der+Ever+Given+im+Suezkanal+%E2%80%93+Globale+Lieferketten+vor+dem+Kollaps+%7C+WELT+HD+Doku&rft.description=Die+Havarie+der+Ever+Given+im+Suezkanal+%E2%80%93+Globale+Lieferketten+vor+dem+Kollaps+%7C+WELT+HD+Doku&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dr3YRRAL0FRM&rft.creator=Alessandra+Bonomolo%2C+Tom+Cook&rft.publisher=WELT&rft.date=2023-05-28&rft.language=de-DE"> </li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5630138/mmsi:353136000/imo:9811000/vessel:EVER_GIVEN">Ever Given</a> bei <a href="MarineTraffic" title="MarineTraffic">MarineTraffic</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vesselfinder.com/?imo=9811000">Aktuelle Position</a> bei Vessel Finder</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-bloomberg-1">↑ <a href="#cite_ref-bloomberg_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-bloomberg_1-1">b</a> Cindy Wang, Kyunghee Par: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-23/suez-canal-traffic-blocked-by-container-ship-stuck-in-waterway">Suez Canal Snarled With Giant Ship Stuck in Top Trade Artery.</a> In: <a href="Bloomberg_News" title="Bloomberg News">Bloomberg News</a>. 23. März 2021, abgerufen am 27. März 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Suez+Canal+Snarled+With+Giant+Ship+Stuck+in+Top+Trade+Artery&rft.description=Suez+Canal+Snarled+With+Giant+Ship+Stuck+in+Top+Trade+Artery&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bloomberg.com%2Fnews%2Farticles%2F2021-03-23%2Fsuez-canal-traffic-blocked-by-container-ship-stuck-in-waterway&rft.creator=Cindy+Wang%2C+Kyunghee+Par&rft.date=2021-03-23&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> Jon Gambrell: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210331223940/https://www.seattletimes.com/business/massive-cargo-ship-turns-sideways-blocks-egypts-suez-canal/">Massive cargo ship turns sideways, blocks Egypt’s Suez Canal.</a> In: <a href="The_Seattle_Times" title="The Seattle Times">The Seattle Times</a>. 23. März 2021, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.seattletimes.com%2Fbusiness%2Fmassive-cargo-ship-turns-sideways-blocks-egypts-suez-canal%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 31. März 2021; abgerufen am 24. März 2021.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.<a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://www.seattletimes.com/business/massive-cargo-ship-turns-sideways-blocks-egypts-suez-canal/">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.seattletimes.com/business/massive-cargo-ship-turns-sideways-blocks-egypts-suez-canal/">@2</a>Vorlage:Webachiv/IABot/www.seattletimes.com<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Massive+cargo+ship+turns+sideways%2C+blocks+Egypt%E2%80%99s+Suez+Canal&rft.description=Massive+cargo+ship+turns+sideways%2C+blocks+Egypt%E2%80%99s+Suez+Canal&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210331223940%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.seattletimes.com%2Fbusiness%2Fmassive-cargo-ship-turns-sideways-blocks-egypts-suez-canal%2F&rft.creator=Jon+Gambrell&rft.date=2021-03-23&rft.source=https://www.seattletimes.com/business/massive-cargo-ship-turns-sideways-blocks-egypts-suez-canal/">

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<li id="cite_note-ABS-3">↑ <a href="#cite_ref-ABS_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-ABS_3-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.eagle.org/portal/#/absrecord/extSearch?Classno=18265351&Accesstype=PUBLIC&ReferrerApplication=PUBLIC">EVER GIVEN.</a> <a href="American_Bureau_of_Shipping" title="American Bureau of Shipping">American Bureau of Shipping</a>, abgerufen am 24. März 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=EVER+GIVEN&rft.description=EVER+GIVEN&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.eagle.org%2Fportal%2F%23%2Fabsrecord%2FextSearch%3FClassno%3D18265351%26Accesstype%3DPUBLIC%26ReferrerApplication%3DPUBLIC&rft.publisher=%5B%5BAmerican+Bureau+of+Shipping%5D%5D&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> Christoph Hein: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/suezkanal-das-festgefahrene-containerschiff-lag-schon-einmal-quer-17264233.html">Die „Ever Given“ ist in Deutschland gut bekannt.</a> In: <a href="Faz.net" class="mw-redirect" title="Faz.net">faz.net</a>. 26. März 2021, abgerufen am 26. März 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Die+%E2%80%9EEver+Given%E2%80%9C+ist+in+Deutschland+gut+bekannt&rft.description=Die+%E2%80%9EEver+Given%E2%80%9C+ist+in+Deutschland+gut+bekannt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Fwirtschaft%2Fauto-verkehr%2Fsuezkanal-das-festgefahrene-containerschiff-lag-schon-einmal-quer-17264233.html&rft.creator=Christoph+Hein&rft.date=2021-03-26">

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<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> Eiki Hayashi: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://asia.nikkei.com/Editor-s-Picks/Japan-Update/The-quiet-king-of-Japanese-shipbuilding-expands-its-empire">The quiet king of Japanese shipbuilding expands its empire.</a> In: <a href="Nihon_Keizai_Shimbun" title="Nihon Keizai Shimbun">asia.nikkei.com</a>. 11. Februar 2018, abgerufen am 28. März 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=The+quiet+king+of+Japanese+shipbuilding+expands+its+empire&rft.description=The+quiet+king+of+Japanese+shipbuilding+expands+its+empire&rft.identifier=https%3A%2F%2Fasia.nikkei.com%2FEditor-s-Picks%2FJapan-Update%2FThe-quiet-king-of-Japanese-shipbuilding-expands-its-empire&rft.creator=Eiki+Hayashi&rft.date=2018-02-11&rft.language=en">

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<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/blockierter-suezkanal-aegypten-widerspricht-prognosen-17264148.html">Suezkanal: Ägypten widerspricht Prognosen von wochenlangem Stillstand.</a> In: <a href="Faz.net" class="mw-redirect" title="Faz.net">faz.net</a>. 26. März 2021, abgerufen am 27. März 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Suezkanal%3A+%C3%84gypten+widerspricht+Prognosen+von+wochenlangem+Stillstand&rft.description=Suezkanal%3A+%C3%84gypten+widerspricht+Prognosen+von+wochenlangem+Stillstand&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Fwirtschaft%2Fauto-verkehr%2Fblockierter-suezkanal-aegypten-widerspricht-prognosen-17264148.html&rft.date=2021-03-26">

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<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bs-shipmanagement.com/en/media/1-media-statement">Emergency Response: MV EVER GIVEN aground in the Suez Canal.</a> Bernhard Schulte Shipmanagement, abgerufen am 26. März 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Emergency+Response%3A+MV+EVER+GIVEN+aground+in+the+Suez+Canal&rft.description=Emergency+Response%3A+MV+EVER+GIVEN+aground+in+the+Suez+Canal&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bs-shipmanagement.com%2Fen%2Fmedia%2F1-media-statement&rft.publisher=Bernhard+Schulte+Shipmanagement&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fleetmon.com/maritime-news/2019/25161/gentle-touch-giant-mega-container-ship-brushed-fer/">Gentle touch of a giant – mega container ship brushed ferry.</a> In: FleetMon.com. 9. Februar 2019, abgerufen am 24. März 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Gentle+touch+of+a+giant+%E2%80%93+mega+container+ship+brushed+ferry&rft.description=Gentle+touch+of+a+giant+%E2%80%93+mega+container+ship+brushed+ferry&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.fleetmon.com%2Fmaritime-news%2F2019%2F25161%2Fgentle-touch-giant-mega-container-ship-brushed-fer%2F&rft.date=2019-02-09&rft.language=en">

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<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> Nina Gessner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mopo.de/hamburg/frachter-rammt-faehre-knapp-an-der-katastrophe-vorbei-32016794">Frachter rammt Fähre in Hamburg-Blankenese: Hat der starke Wind den Elbe-Crash verursacht?</a> In: <a href="Mopo.de" class="mw-redirect" title="Mopo.de">mopo.de</a>. 10. Februar 2019, abgerufen am 24. März 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Frachter+rammt+F%C3%A4hre+in+Hamburg-Blankenese%3A+Hat+der+starke+Wind+den+Elbe-Crash+verursacht%3F&rft.description=Frachter+rammt+F%C3%A4hre+in+Hamburg-Blankenese%3A+Hat+der+starke+Wind+den+Elbe-Crash+verursacht%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.mopo.de%2Fhamburg%2Ffrachter-rammt-faehre-knapp-an-der-katastrophe-vorbei-32016794&rft.creator=Nina+Gessner&rft.date=2019-02-10">

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<li id="cite_note-:6-10">↑ <a href="#cite_ref-:6_10-0">a</a> <a href="#cite_ref-:6_10-1">b</a> Tyler Dawson: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://nationalpost.com/news/world/suez">Why we shouldn’t blame the pilot of the container ship stuck in Suez Canal.</a> In: <a href="National_Post" title="National Post">nationalpost.com</a>. 25. März 2021, abgerufen am 27. März 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Why+we+shouldn%E2%80%99t+blame+the+pilot+of+the+container+ship+stuck+in+Suez+Canal&rft.description=Why+we+shouldn%E2%80%99t+blame+the+pilot+of+the+container+ship+stuck+in+Suez+Canal&rft.identifier=https%3A%2F%2Fnationalpost.com%2Fnews%2Fworld%2Fsuez&rft.creator=Tyler+Dawson&rft.date=2021-03-25&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> Martin Farrer, Michael Safi: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theguardian.com/world/2021/mar/24/huge-container-ship-blocks-suez-canal-evergreen">Suez canal blocked by huge container ship after ‘gust of wind’.</a> In: <a href="The_Guardian" title="The Guardian">The Guardian</a>. 24. März 2021, abgerufen am 24. März 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Suez+canal+blocked+by+huge+container+ship+after+%E2%80%98gust+of+wind%E2%80%99&rft.description=Suez+canal+blocked+by+huge+container+ship+after+%E2%80%98gust+of+wind%E2%80%99&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.theguardian.com%2Fworld%2F2021%2Fmar%2F24%2Fhuge-container-ship-blocks-suez-canal-evergreen&rft.creator=Martin+Farrer%2C+Michael+Safi&rft.date=2021-03-24&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.swzmaritime.nl/news/2021/03/26/two-dredgers-put-to-work-to-free-container-ship-ever-given/?gdpr=deny">Two dredgers put to work to free container ship Ever Given.</a> In: swzmaritime.nl. 26. März 2021, abgerufen am 28. März 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Two+dredgers+put+to+work+to+free+container+ship+Ever+Given&rft.description=Two+dredgers+put+to+work+to+free+container+ship+Ever+Given&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.swzmaritime.nl%2Fnews%2F2021%2F03%2F26%2Ftwo-dredgers-put-to-work-to-free-container-ship-ever-given%2F%3Fgdpr%3Ddeny&rft.date=2021-03-26&rft.language=en">

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<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-24/how-to-dislodge-a-200-000-ton-ship-from-a-canal-wall">How to Dislodge a 200,000-Ton Ship From a Canal Wall.</a> In: <a href="Bloomberg.com" class="mw-redirect" title="Bloomberg.com">bloomberg.com</a>. 24. März 2021, abgerufen am 25. März 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=How+to+Dislodge+a+200%2C000-Ton+Ship+From+a+Canal+Wall&rft.description=How+to+Dislodge+a+200%2C000-Ton+Ship+From+a+Canal+Wall&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bloomberg.com%2Fnews%2Farticles%2F2021-03-24%2Fhow-to-dislodge-a-200-000-ton-ship-from-a-canal-wall&rft.date=2021-03-24&rft.language=en">

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<li id="cite_note-spon20210329-14">↑ <a href="#cite_ref-spon20210329_14-0">a</a> <a href="#cite_ref-spon20210329_14-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/containerschiff-ever-given-im-suezkanal-freigelegt-a-67786fcd-21ee-4b67-8494-e0ac09d9450a">Containerschiff »Ever Given« im Suezkanal freigelegt.</a> In: <a href="Spiegel.de" class="mw-redirect" title="Spiegel.de">spiegel.de</a>. 29. März 2021, abgerufen am 29. März 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Containerschiff+%C2%BBEver+Given%C2%AB+im+Suezkanal+freigelegt&rft.description=Containerschiff+%C2%BBEver+Given%C2%AB+im+Suezkanal+freigelegt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2Fcontainerschiff-ever-given-im-suezkanal-freigelegt-a-67786fcd-21ee-4b67-8494-e0ac09d9450a&rft.date=2021-03-29">

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<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/ever-given-faehrt-wieder-blockade-im-suezkanal-aufgehoben-a-81290628-82d3-40f0-8d4f-f43b27a8ce60">»Ever Given« fährt wieder – Blockade im Suezkanal aufgehoben.</a> In: <a href="Spiegel.de" class="mw-redirect" title="Spiegel.de">spiegel.de</a>. 29. März 2021, abgerufen am 29. März 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=%C2%BBEver+Given%C2%AB+f%C3%A4hrt+wieder+%E2%80%93+Blockade+im+Suezkanal+aufgehoben&rft.description=%C2%BBEver+Given%C2%AB+f%C3%A4hrt+wieder+%E2%80%93+Blockade+im+Suezkanal+aufgehoben&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2Fsoziales%2Fever-given-faehrt-wieder-blockade-im-suezkanal-aufgehoben-a-81290628-82d3-40f0-8d4f-f43b27a8ce60&rft.date=2021-03-29">

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<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bs-shipmanagement.com/en/media/1-media-statement">MV EVER GIVEN successfully re-floated.</a> <a href="Bernhard_Schulte_Shipmanagement" class="mw-redirect" title="Bernhard Schulte Shipmanagement">Bernhard Schulte Shipmanagement</a>, 29. März 2021, abgerufen am 29. März 2021 (englisch, Pressemitteilung): „Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) als technischer Manager des Containerschiffs EVER GIVEN (IMO: 9811000) kann bestätigen, dass das Schiff am 29. März 2021 um ca. 15:00 Ortszeit sicher wieder flott gemacht wurde. BSM bedankt sich herzlich bei allen Beteiligten, einschließlich der Suezkanalbehörde, SMIT Salvage und der Besatzung an Bord, die unermüdlich daran gearbeitet haben, das Schiff zu befreien und die Schiffbarkeit im Suezkanal wiederherzustellen.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=MV+EVER+GIVEN+successfully+re-floated&rft.description=MV+EVER+GIVEN+successfully+re-floated&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bs-shipmanagement.com%2Fen%2Fmedia%2F1-media-statement&rft.publisher=%5B%5BBernhard+Schulte+Shipmanagement%5D%5D&rft.date=2021-03-29&rft.language=en">

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<li id="cite_note-Gubash2021-17"><a href="#cite_ref-Gubash2021_17-0">↑</a> Charlene Gubash, Yasmine Salam, Richie Duchon: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210329135426/https://apnews.com/article/suez-canal-ship-freed-live-updates-48f856c9afed58feb908878c2a495287">Suez Canal reopened after giant cargo ship successfully refloated.</a> In: NBC News. NBC Universal, 29. März 2021, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.nbcnews.com%2Fnews%2Fworld%2Fsuez-canal-ship-ever-given-partially-refloated-after-huge-effort-n1262299">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 29. März 2021; abgerufen am 29. März 2021 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Suez+Canal+reopened+after+giant+cargo+ship+successfully+refloated&rft.description=Suez+Canal+reopened+after+giant+cargo+ship+successfully+refloated&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210329135426%2Fhttps%3A%2F%2Fapnews.com%2Farticle%2Fsuez-canal-ship-freed-live-updates-48f856c9afed58feb908878c2a495287&rft.creator=Charlene+Gubash%2C+Yasmine+Salam%2C+Richie+Duchon&rft.publisher=NBC+Universal&rft.date=2021-03-29&rft.source=https://www.nbcnews.com/news/world/suez-canal-ship-ever-given-partially-refloated-after-huge-effort-n1262299&rft.language=en-US">

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<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://apnews.com/article/suez-canal-ship-freed-live-updates-48f856c9afed58feb908878c2a495287">Canal service provider says container ship in Suez set free.</a> In: AP NEWS. 29. März 2021, abgerufen am 29. März 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Canal+service+provider+says+container+ship+in+Suez+set+free&rft.description=Canal+service+provider+says+container+ship+in+Suez+set+free&rft.identifier=https%3A%2F%2Fapnews.com%2Farticle%2Fsuez-canal-ship-freed-live-updates-48f856c9afed58feb908878c2a495287&rft.date=2021-03-29">

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<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aljazeera.com/news/2021/3/29/traffic-in-suez-canal-resumes-after-stranded-ship-refloated">Traffic in Suez Canal resumes after stranded ship refloated – Business and Economy News.</a> In: Al Jazeera. 29. März 2021, abgerufen am 29. März 2021: „The ship came out intact and it has no problems. We’ve just searched the bottom and soil of the Suez Canal and thankfully it is sound and has no issues, and ships will pass through it today“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Traffic+in+Suez+Canal+resumes+after+stranded+ship+refloated+%E2%80%93+Business+and+Economy+News&rft.description=Traffic+in+Suez+Canal+resumes+after+stranded+ship+refloated+%E2%80%93+Business+and+Economy+News&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.aljazeera.com%2Fnews%2F2021%2F3%2F29%2Ftraffic-in-suez-canal-resumes-after-stranded-ship-refloated&rft.date=2021-03-29">

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<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> Mike Schuler: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gcaptain.com/ever-given-grounding-the-latest-from-the-ship-manager/">Ever Given Updates from the Ship Manager – Ship Arrest ‘Extremely Disappointing’.</a> gCaptain, 14. April 2021, abgerufen am 18. April 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Ever+Given+Updates+from+the+Ship+Manager+%E2%80%93+Ship+Arrest+%E2%80%98Extremely+Disappointing%E2%80%99&rft.description=Ever+Given+Updates+from+the+Ship+Manager+%E2%80%93+Ship+Arrest+%E2%80%98Extremely+Disappointing%E2%80%99&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgcaptain.com%2Fever-given-grounding-the-latest-from-the-ship-manager%2F&rft.creator=Mike+Schuler&rft.publisher=gCaptain&rft.date=2021-04-14">

</li>

<li id="cite_note-:2-21">↑ <a href="#cite_ref-:2_21-0">a</a> <a href="#cite_ref-:2_21-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/wirtschaft/2021-07/blockade-suezkanal-aegypten-ever-given-einigung">Blockade im Suezkanal: Ägypten will Containerschiff Ever Given freigeben.</a> In: Zeit Online. 4. Juli 2021, abgerufen am 5. Juli 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Blockade+im+Suezkanal%3A+%C3%84gypten+will+Containerschiff+Ever+Given+freigeben&rft.description=Blockade+im+Suezkanal%3A+%C3%84gypten+will+Containerschiff+Ever+Given+freigeben&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.zeit.de%2Fwirtschaft%2F2021-07%2Fblockade-suezkanal-aegypten-ever-given-einigung&rft.date=2021-07-04">

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<li id="cite_note-:3-22">↑ <a href="#cite_ref-:3_22-0">a</a> <a href="#cite_ref-:3_22-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesschau.de/ausland/afrika/ever-given-suezkanal-111.html">Nach Suezkanal-Blockade: Die "Ever Given" fährt wieder.</a> In: tagesschau.de. 7. Juli 2021, abgerufen am 9. Juli 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Nach+Suezkanal-Blockade%3A+Die+%22Ever+Given%22+f%C3%A4hrt+wieder&rft.description=Nach+Suezkanal-Blockade%3A+Die+%22Ever+Given%22+f%C3%A4hrt+wieder&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesschau.de%2Fausland%2Fafrika%2Fever-given-suezkanal-111.html&rft.date=2021-07-07&rft.language=de">

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<li id="cite_note-:4-23"><a href="#cite_ref-:4_23-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/containerschiff-ever-given-in-rotterdam-angekommen-17460088.html">Nach Suez-Blockade Containerschiff „Ever Given“ in Rotterdam angekommen.</a> 29. Juli 2021, abgerufen am 31. Juli 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Nach+Suez-Blockade+Containerschiff+%E2%80%9EEver+Given%E2%80%9C+in+Rotterdam+angekommen&rft.description=Nach+Suez-Blockade+Containerschiff+%E2%80%9EEver+Given%E2%80%9C+in+Rotterdam+angekommen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Fgesellschaft%2Fcontainerschiff-ever-given-in-rotterdam-angekommen-17460088.html&rft.date=2021-07-29&rft.language=de">

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<li id="cite_note-:5-24">↑ <a href="#cite_ref-:5_24-0">a</a> <a href="#cite_ref-:5_24-1">b</a> Jonathan Saul: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.businessinsider.com/ever-given-insurer-said-suez-operators-drove-it-before-beached-2021-6">Ever Given’s insurer said Suez operators drove it before it beached.</a> In: Business Insider. 3. Juni 2021, abgerufen am 4. Juni 2021 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Ever+Given%E2%80%99s+insurer+said+Suez+operators+drove+it+before+it+beached&rft.description=Ever+Given%E2%80%99s+insurer+said+Suez+operators+drove+it+before+it+beached&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.businessinsider.com%2Fever-given-insurer-said-suez-operators-drove-it-before-beached-2021-6&rft.creator=Jonathan+Saul&rft.date=2021-06-03&rft.language=en-US">

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<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.reuters.com/world/amid-dispute-suez-canal-blames-ships-grounding-speed-rudder-2021-05-27/">Amid dispute, Suez Canal blames ship's grounding on speed, rudder</a>, Reuters, 27. Mai 2021.

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<li id="cite_note-:1-26">↑ <a href="#cite_ref-:1_26-0">a</a> <a href="#cite_ref-:1_26-1">b</a> <a href="#cite_ref-:1_26-2">c</a> Søren Pico: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://shippingwatch.com/carriers/Container/article13030967.ece">Insurer responds to allegations against Ever Given and master.</a> In: Shipping Watch. 4. Juni 2021, abgerufen am 4. Juni 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Insurer+responds+to+allegations+against+Ever+Given+and+master&rft.description=Insurer+responds+to+allegations+against+Ever+Given+and+master&rft.identifier=https%3A%2F%2Fshippingwatch.com%2Fcarriers%2FContainer%2Farticle13030967.ece&rft.creator=S%C3%B8ren+Pico&rft.date=2021-06-04&rft.language=en">

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<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> Oliver Link: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dvz.de/unternehmen/see/detail/news/ever-given-havarie-untersuchungsbericht-belastet-suezkanal-lotsen.html">„Ever-Given“-Havarie: Untersuchungsbericht belastet Suezkanal-Lotsen.</a> In: Deutsche Verkehrs-Zeitung. 17. Juli 2023, abgerufen am 29. April 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=%E2%80%9EEver-Given%E2%80%9C-Havarie%3A+Untersuchungsbericht+belastet+Suezkanal-Lotsen&rft.description=%E2%80%9EEver-Given%E2%80%9C-Havarie%3A+Untersuchungsbericht+belastet+Suezkanal-Lotsen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dvz.de%2Funternehmen%2Fsee%2Fdetail%2Fnews%2Fever-given-havarie-untersuchungsbericht-belastet-suezkanal-lotsen.html&rft.creator=Oliver+Link&rft.date=2023-07-17&rft.language=de">

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<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gcaptain.com/wp-content/uploads/2023/07/Final-Investigation-Report-Ever-Given-23-March-2021.pdf">Marine Safety Investigation Report – Grounding of MV Ever Given at Suez Canal Egypt on March 23, 2021.</a> (PDF) Panama Maritime Authority, General Directorate of Merchant Marine, Maritime Affairs Investigation Department, Juli 2023, abgerufen am 30. April 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Marine+Safety+Investigation+Report+%E2%80%93+Grounding+of+MV+Ever+Given+at+Suez+Canal+Egypt+on+March+23%2C+2021&rft.description=Marine+Safety+Investigation+Report+%E2%80%93+Grounding+of+MV+Ever+Given+at+Suez+Canal+Egypt+on+March+23%2C+2021&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgcaptain.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F07%2FFinal-Investigation-Report-Ever-Given-23-March-2021.pdf&rft.publisher=Panama+Maritime+Authority%2C+General+Directorate+of+Merchant+Marine%2C+Maritime+Affairs+Investigation+Department&rft.date=2023-07&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/nach-ever-given-blockade-stau-am-suezkanal-aufgeloest-17276952.html">Stau am Suezkanal aufgelöst</a>

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<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cbc.ca/news/business/suez-canal-egypt-ever-given-1.5963207">Ship still stuck in Suez Canal for 2 entire days now as backlog grows to 150 other ships.</a> In: <a href="CBC/Radio-Canada" title="CBC/Radio-Canada">cbc.ca</a>. 25. März 2021, abgerufen am 26. März 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Ship+still+stuck+in+Suez+Canal+for+2+entire+days+now+as+backlog+grows+to+150+other+ships&rft.description=Ship+still+stuck+in+Suez+Canal+for+2+entire+days+now+as+backlog+grows+to+150+other+ships&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.cbc.ca%2Fnews%2Fbusiness%2Fsuez-canal-egypt-ever-given-1.5963207&rft.date=2021-03-25&rft.language=en">

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<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> Vivian Yee: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nytimes.com/live/2021/03/27/world/suez-canal-stuck-ship">Live Updates: Scramble Against Time to Free Ship Stuck in Suez Canal.</a> In: <a href="Nytimes.com" class="mw-redirect" title="Nytimes.com">nytimes.com</a>. 27. März 2021, abgerufen am 27. März 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Live+Updates%3A+Scramble+Against+Time+to+Free+Ship+Stuck+in+Suez+Canal&rft.description=Live+Updates%3A+Scramble+Against+Time+to+Free+Ship+Stuck+in+Suez+Canal&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nytimes.com%2Flive%2F2021%2F03%2F27%2Fworld%2Fsuez-canal-stuck-ship&rft.creator=Vivian+Yee&rft.date=2021-03-27&rft.language=en">

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<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> «Ever Given» darf Suezkanal nicht verlassen. Frankfurter Allgemeine Zeitung, 2. April 2021, ehemals im <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Fagenturmeldungen%2Fdpa%2Fever-given-darf-suezkanal-nicht-verlassen-17276349.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 2. April 2021.<a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/https://www.faz.net/agenturmeldungen/dpa/ever-given-darf-suezkanal-nicht-verlassen-17276349.html">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/agenturmeldungen/dpa/ever-given-darf-suezkanal-nicht-verlassen-17276349.html">@2</a>Vorlage:Toter Link/www.faz.net (Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/https://www.faz.net/agenturmeldungen/dpa/ever-given-darf-suezkanal-nicht-verlassen-17276349.html">Suche in Webarchiven</a>)<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=%C2%ABEver+Given%C2%BB+darf+Suezkanal+nicht+verlassen&rft.description=%C2%ABEver+Given%C2%BB+darf+Suezkanal+nicht+verlassen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Fagenturmeldungen%2Fdpa%2Fever-given-darf-suezkanal-nicht-verlassen-17276349.html&rft.publisher=Frankfurter+Allgemeine+Zeitung&rft.date=2021-04-02">

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<li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-04-01/egypt-may-seek-1-billion-in-compensation-for-suez-canal-crisis">Egypt May Seek $1 Billion in Damages for Suez Canal Crisis.</a> In: Bloomberg.com. 1. April 2021, abgerufen am 3. April 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Egypt+May+Seek+%241+Billion+in+Damages+for+Suez+Canal+Crisis&rft.description=Egypt+May+Seek+%241+Billion+in+Damages+for+Suez+Canal+Crisis&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bloomberg.com%2Fnews%2Farticles%2F2021-04-01%2Fegypt-may-seek-1-billion-in-compensation-for-suez-canal-crisis&rft.date=2021-04-01&rft.language=en">

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<li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/ever-given-havarie-aegypten-fordert-900-millionen-dollar-schadenersatz-a-72e3f2ac-21ed-43f5-8c7c-e19d9b331b2c">»Ever Given«-Havarie im Suezkanal: Ägypten fordert 900 Millionen Dollar Schadenersatz.</a> Der Spiegel, 14. April 2021, abgerufen am 14. April 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=%C2%BBEver+Given%C2%AB-Havarie+im+Suezkanal%3A+%C3%84gypten+fordert+900%26nbsp%3BMillionen+Dollar+Schadenersatz&rft.description=%C2%BBEver+Given%C2%AB-Havarie+im+Suezkanal%3A+%C3%84gypten+fordert+900%26nbsp%3BMillionen+Dollar+Schadenersatz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2Fever-given-havarie-aegypten-fordert-900-millionen-dollar-schadenersatz-a-72e3f2ac-21ed-43f5-8c7c-e19d9b331b2c&rft.publisher=Der+Spiegel&rft.date=2021-04-14">

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<li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> Claus Hecking: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/ever-given-was-wurde-aus-dem-im-suezkanal-gestrandeten-schiff-a-8b7de124-eef3-4351-9f3d-d5ae12b2d679">»Ever Given«: Was wurde aus dem im Suezkanal gestrandeten Schiff?</a> In: Der Spiegel. Abgerufen am 25. April 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=%C2%BBEver+Given%C2%AB%3A+Was+wurde+aus+dem+im+Suezkanal+gestrandeten+Schiff%3F&rft.description=%C2%BBEver+Given%C2%AB%3A+Was+wurde+aus+dem+im+Suezkanal+gestrandeten+Schiff%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2Fever-given-was-wurde-aus-dem-im-suezkanal-gestrandeten-schiff-a-8b7de124-eef3-4351-9f3d-d5ae12b2d679&rft.creator=Claus+Hecking">

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<li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> Niels Kaiser: »Ever Given« – Supergau mit Folgen. In: <a href="Hansa_(Zeitschrift)" title="Hansa (Zeitschrift)">Hansa</a>, Heft 5/2021, S. 40–45.

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<li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> Christoph Schlautmann, Florian Kolf: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://app.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/suezkanal-nach-ever-given-havarie-auch-reederei-kunden-sollen-sich-an-unfallkosten-beteiligen/27147380.html">Nach „Ever Given“-Havarie: Auch Reederei-Kunden sollen sich an Unfallkosten beteiligen.</a> In: Handelsblatt. 30. April 2021, abgerufen am 1. Mai 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Nach+%E2%80%9EEver+Given%E2%80%9C-Havarie%3A+Auch+Reederei-Kunden+sollen+sich+an+Unfallkosten+beteiligen&rft.description=Nach+%E2%80%9EEver+Given%E2%80%9C-Havarie%3A+Auch+Reederei-Kunden+sollen+sich+an+Unfallkosten+beteiligen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fapp.handelsblatt.com%2Funternehmen%2Fhandel-konsumgueter%2Fsuezkanal-nach-ever-given-havarie-auch-reederei-kunden-sollen-sich-an-unfallkosten-beteiligen%2F27147380.html&rft.creator=Christoph+Schlautmann%2C+Florian+Kolf&rft.date=2021-04-30">

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<li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> Annelie Kaufmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/ever-given-havarie-wer-zahlt-schaden-suezkanal-festgesetzt-crew-eigner-ladung-verfahren/">"Havarie grosse" – Wie geht es weiter im Streit um die Ever Given?</a> In: Legal Tribune Online. 12. Mai 2021, abgerufen am 12. Mai 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=%22Havarie+grosse%22+%E2%80%93+Wie+geht+es+weiter+im+Streit+um+die+Ever+Given%3F&rft.description=%22Havarie+grosse%22+%E2%80%93+Wie+geht+es+weiter+im+Streit+um+die+Ever+Given%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lto.de%2Frecht%2Fhintergruende%2Fh%2Fever-given-havarie-wer-zahlt-schaden-suezkanal-festgesetzt-crew-eigner-ladung-verfahren%2F&rft.creator=Annelie+Kaufmann&rft.date=2021-05-12">

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<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> Claus Hecking: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/suezkanal-blockade-ever-given-eigner-legen-kosten-auf-frachtkunden-um-a-5f531a8a-03f2-42f6-a8b9-81097b2c14b7">Nach Suezkanal-Blockade: »Ever Given«-Eigner legen Kosten auf Frachtkunden um.</a> In: Der Spiegel. Abgerufen am 1. Mai 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=Nach+Suezkanal-Blockade%3A+%C2%BBEver+Given%C2%AB-Eigner+legen+Kosten+auf+Frachtkunden+um&rft.description=Nach+Suezkanal-Blockade%3A+%C2%BBEver+Given%C2%AB-Eigner+legen+Kosten+auf+Frachtkunden+um&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2Fsuezkanal-blockade-ever-given-eigner-legen-kosten-auf-frachtkunden-um-a-5f531a8a-03f2-42f6-a8b9-81097b2c14b7&rft.creator=Claus+Hecking">

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<li id="cite_note-:0-40"><a href="#cite_ref-:0_40-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.berliner-zeitung.de/news/ever-given-kann-immer-noch-nicht-weiterfahren-li.160737">„Ever Given“ kann immer noch nicht weiterfahren.</a> In: Berliner Zeitung. 23. Mai 2021, abgerufen am 24. Mai 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=%E2%80%9EEver+Given%E2%80%9C+kann+immer+noch+nicht+weiterfahren&rft.description=%E2%80%9EEver+Given%E2%80%9C+kann+immer+noch+nicht+weiterfahren&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.berliner-zeitung.de%2Fnews%2Fever-given-kann-immer-noch-nicht-weiterfahren-li.160737&rft.date=2021-05-23">

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<li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://orf.at/#/stories/3218100/">Neues Entschädigungsangebot wegen Sueskanal-Blockade</a> orf.at, 20. Juni 2021, abgerufen am 20. Juni 2021.

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<li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ukpandi.com/news-and-resources/press-release-articles/2021/ever-given---media-statement/">“Ever Given” Media Statement: Agreement in principle reached.</a> In: UK P&I Club. 23. Juni 2021, abgerufen am 28. Juni 2021 (britisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=%E2%80%9CEver+Given%E2%80%9D+Media+Statement%3A+Agreement+in+principle+reached&rft.description=%E2%80%9CEver+Given%E2%80%9D+Media+Statement%3A+Agreement+in+principle+reached&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ukpandi.com%2Fnews-and-resources%2Fpress-release-articles%2F2021%2Fever-given---media-statement%2F&rft.date=2021-06-23&rft.language=en-GB">

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<li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/ever-given-eigentuemer-einigen-sich-mit-suezkanal-behoerde-a-c5a17037-b595-4666-8b65-e1f4e8a96394">»Ever Given«-Eigentümer einigen sich mit Suezkanal-Behörde.</a> Der Spiegel, 4. Juli 2021, abgerufen am 4. Juli 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEver+Given&rft.title=%C2%BBEver+Given%C2%AB-Eigent%C3%BCmer+einigen+sich+mit+Suezkanal-Beh%C3%B6rde&rft.description=%C2%BBEver+Given%C2%AB-Eigent%C3%BCmer+einigen+sich+mit+Suezkanal-Beh%C3%B6rde&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2Fever-given-eigentuemer-einigen-sich-mit-suezkanal-behoerde-a-c5a17037-b595-4666-8b65-e1f4e8a96394&rft.publisher=Der+Spiegel&rft.date=2021-07-04">

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